Jeg var kutte gjennom en parkeringsplass nylig, da jeg la merke til en pickup lastebil med sølv lettmetallfelger . Det mest karakteristiske ting om det var det faktum at dens sølv lettmetallfelger minnet meg om sølvmynter , sjeldne amerikanske sølvmynter , faktisk !
Jeg sto der i undringen . Forhjulene så ut som de var pent tonet i brunt bremsestøv . Bakhjulene så ut som vakre, rene sølvmynter ! Hjulene sett identiske, bortsett fra den fremre ble tonet og den bakre var mint frisk.
Jeg forsto plutselig , for et utrent øye , pen sølv hjul dekket med et lag av brunt støv herdet på dem , ser ut som hjulene ble neglisjert av en uforsiktig , likegyldig eier. Jeg må innrømme det er det jeg alltid antatt .
Dagens åpenbaring viste meg hvor galt våre dommer kan være . Dette er ikke en handling av uforsiktighet eller likegyldighet . Det er faktisk tilsiktet . Det er riktig , tilsiktet . Eieren rengjort hans lastebil med unntak av forhjulene , med vilje .
Jeg mistenkte det var en viss fraksjon av bileiere som med vilje ikke rengjør sine foran lettmetallfelger . De setter pris på den subtile toning som disse hjulene alder . Rengjøring dem ville være en skam og sikkert mislikt av andre i sekten.
Jeg lærte kult innsidere kalte seg " toner " . Ja , jeg vet hva det rimer med . Kom igjen , vi er alle voksne her . Du trenger ikke å være så barnslige . Corral barnet i deg og la oss gå videre .
Som skjebnen ville ha det , tonere dypt forakter renset hjul. Rengjøring er ikke naturlig , selv om de uinnvidde er fristet til å rense sine hjul i et forsøk på å beholde sin nye look .
Siste forskning viser at kjøring med tonet lettmetallfelger har oppnådd en kultstatus ! Jo mørkere toning, jo høyere status.
Hva en vekker . Jeg hadde ikke skjønte at noen mennesker faktisk trodde dette var vakkert og med ønskelig . Jeg feilaktig brukt min standard av ren er pen , og helt feilbedømt de som setter pris på den subtile skjønnheten av bremsestøv på sine hjul .
Jeg har siden begynt å se nærmere på mønstrene den brune sot gjør . Det er virkelig noe som et stykke kunst. Da jeg studerte tonet lettmetallfelger i sterkt sollys , og i riktig vinkel , noen av dem selv vises iriserende fargetoner som er slags vakker .
Det ledet meg selvfølgelig til å se mine fine rene lettmetallfelger som noe mindre enn ønskelig . Jeg ønsket også tonet forhjulene . Ikke for å være verge , jeg sjekket rundt etter noen som gjør kunstig toning .
Det er litt av en markedsnisje . Instant air brush toning . Du trenger ikke å gå til bryet med å vente i flere år for å få den tonet utseende . Du kan ha den med en gang !
Jeg sto i kø på toning messe og undret på artistry av surly brute gjør søknaden . Det var imponerende , men som jeg studerte det ferdige produktet , så godt som det generelt sett , det var noe ikke er helt riktig om det .
Det var liksom kjedelig og manglet den subtile iriserende kvaliteten på hjulet toning som har tatt år å oppnå. Deretter applikatoren spurte meg om jeg ville bakhjulene gjort. Ved første , jeg trodde dette var noe mer enn et oppsalg .
Han forklarte meg hvordan jeg ville øke statusen min med bakre tonet hjul. Jeg kjører en eldre bil med trommelbremser bak . Trommelbremser ikke slipper sin bremsestøv i luften bremsene måte skive gjøre .
Ved toning bakhjulene , ville det se ut som jeg hadde fire hjul skivebremser. Folk , spesielt de som vet hvordan å lese hjulet toning tror min pre - 90 bil hadde fire hjul platen bremser og beundre det hele mer .
Unødvendig å si , jeg hadde også de bakre lettmetallfelger tonet . Nå bilen min ser spektakulært ut . Jeg har ikke hatt noen bemerkning til meg om mine nå brune lettmetallfelger som ser ut som de er dekket i skokrem , ennå .
Men , hvis noen ikke si noe , jeg vil gjerne utdanne dem !
Det har ikke tatt mye poking rundt for å oppdage at folk faktisk samle lettmetallfelger nå . Det er dedikerte entusiaster der ute som vil betale noen premium priser for retten lettmetallfelger med det rette utseendet .
De ser ut til å dele seg i to leirer . På den ene siden er de " toner " og på den andre er de som liker sin hjul fabrikken lyse . De kaller seg " optimister " fordi de liker å se på den lyse siden av ting . De " toner " tror ikke de " optimister " er svært lyse imidlertid.
De to leirene er sterkt delt , med toner forakte optimistene langt flere enn optimistene misliker tonere. Jeg antar at det er god grunn til dette, siden ligningen er så ubalansert . Det kan ta ti år eller mer for å få riktig , naturlig toning på en aluminiumsfelg . Det tar bare sekunder å dyppe hjulet og kvitte toning helt .
De tonere foretrekker at optimistene rett og slett kjøpe en lysende hjul , hvis det er slik de vil ha det , og la de naturlig tonet seg for dem å sette pris på. Jeg kan absolutt forstå at synspunkt .
Det har også utviklet en rettsmedisin rundt toning av hjulene . Hell , kan en god toner fortelle deg hvilken hastighet dekket generelt gikk , av brems støv striper , hva sammensetningen av bremsekloss fôr var ved sin farge , hvor hardt bremsene ble brukt under bremsing og selv hvor ofte bilen ble kjørt i revers . En umiddelbar toner måtte jobbe svært hardt for å gjenskape det.
Noen high end luksusbiler bruk glansede ( eller bevis ) lettmetallfelger på sine kjøretøy . Disse er faktisk forkrommet og verdt en premie i forhold til standard forretnings streik lettmetallfelger . Vær forsiktig når du kjøper blanke lettmetallfelger som ikke kom med bilen originalt .
Det er polert imitasjoner som ser ut som prøvetrykk til vanlig observatør . Et trenet øye kan skjelne forskjellen . Ta det med til en ekspert , hvis du ikke er sikker . Disse polert imitasjoner er bare forfalskninger blir pantsatt av for mye mer enn de er verdt , til en intetanende publikum.
Så , er du en opplyst toner eller rett og slett en optimist når det kommer til lettmetallfelger ?